; 有的是产量，不够我还能马上弄几条全自动生产线。

就问你服不服，当然没有自己卖车赚得多，但是这样赚的利润居然也不少。

因为缺技术的企业太多了，奔驰大夏集团的出现，就像酷热的夏天。

注入了一汪清泉，简直不要太舒服，很多新兴造车势力。

甚至都没有研发中心，技术人员，就是几个营销人员，拿着一张许可证。

就能收到一条龙服务，而且是全世界最顶尖的车企帮你造车。

只要钱给足就行，至于零件上的奔驰logo，那是底线，不能碰。

当然你也可以选择和其他要脸的车企一样，选择弄自己的logo小牌牌。

覆盖上去，奔驰集团也不会管!

很多让你不明白奔驰集团这是干什么，卖自己的技术，

让别人卖成品，这不是傻子嘛，自己卖车赚得更多都不知道。

但是他们不清楚的是，自己卖车当然赚得更多，但是卖技术和零件。

甚至服务，赚得更多，现在几乎所有能数得着的新能源车企。

都是奔驰大夏集团的客户，而且还都是优质的客户。

这些人求着买零件呢，他们一辆车才赚几万块，主要还是补贴高。

奔驰集团，自己的车对半赚，别人买零件，也能赚30的利润。

薄利多销嘛，再说现在也只有奔驰集团能生产这些跨越时代的技术。

江华敢确定，给这些人10年的时间，他们能摸透一些技术。

甚至仿制出来，但是你怎么知道，那个时候，奔驰集团部放一些新技术出来，奔驰集团可是深谙苹果公司的经营之道。

技术嘛，一次给一点惊喜就行了，不要一次性拿出来。

奔驰集团可是还有大招的，氢能源已经蓄势待发，随时可以商用。

技术储备足够，电动车就是一个过渡产品，能赚多少算多少咯。

而且卖零件，也少了很多小黑子，一举多得！

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