嚣张惯了！

很快这些媒体都选择公开道歉，这事到这还算正常。

可是后边有大夏的新车企，也想弄电动车要补贴。

在市面上选来选去，还是觉得奔驰的解决方案太贵。

电动车嘛，不就是一块电池，一个车框架，弄4个轮子就行。

你奔驰集团卖100万，我造的车只卖10万，我不信没有销量。

这就算了，他们为了蹭奔驰集团的热度，居然公然宣称自己的车也是用的奔驰集团的零部件。

这不就笑话了嘛，这10万的车一出场就卖爆了，也爆了。

就是字面意思，电池爆炸了，这可把人吓得不轻。

奔驰集团又上了热搜，因为这个公司的广告，和奔驰绑定在一起。

用的都是你家的东西，现在爆炸了，你要给一个说法呀。

最后奔驰集团把自己的订单嗮出来，根本就没有这家公司。

但是人们发现，这家公司的老板涉嫌虚假宣传，而且根本没有造车资格。

都是闹剧，江华还不知道自己的车吗。

说是20年磨一剑都是往少了说，再加上红后的加持。

不要小看一家100多年的公司的技术底蕴，他们在油车上的技术。

很多都用到电车上了。

而且现在卖出去的车，都是高端汽车，全世界总共卖出去20万辆。

现在进店维修的，寥寥无几！

有些东西，不是你用舆论就能压下来的。

奔驰电车因为这两波黑，在内地疯狂销售的势头给压了下来。

但是人们发现，很多造车新势力，车上用的基本都是奔驰公司的配件。

当然这些车企要脸，都用自己的logo把奔驰集团的logo给盖住。

而且这些车卖得也不便宜，有人做了实验，把这些车的发动机等重要零部件上的logo牌牌给揭开，那t不就是奔驰集团的标志是什么。

只能说奔驰集团开始走供应商路线，这也是奔驰集团经历过老板长期被黑的经历，都说久病成良医，刚刚不是才经历了2次舆论危机嘛。

你黑我没关系，tnn的，我卖专利，卖电池，卖整车解决方案。

甚至我都能给你代工，反正有两座超级工厂。

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