彭旭成的计划标志着东风兵团从一个“以PMC业务为支撑、其他业务辅助”的集团向真正的解决方案供应商转型的开始，但为了达成这个目标，陈沉需要去规划的事情还有很多。
抛弃不必要的累赘产业、优化当前公司的布局、吸纳人才、建立完善的组织架构
每一项工作，对东风集团来说都是不小的挑战。
甚至可以说，这些挑战的难度，不比打一场实实在在的战争要小。
所以，在确定了大方向之后，陈沉立刻组织了东风集团核心层、以及外围核心合作方的会议，而会议要讨论的事情就只有一件，那就是，到底怎么去化零为整。
会议的过程相当枯燥，连续三天十几个小时，所有人都精疲力竭，但好在，高强度的会议之后，东风集团的“现状”，总算是被完全梳理清楚了。
而最终的结果，也让陈沉大为惊讶。
他以为自己关注公司的业务关注得已经够多了，相比起那些只会打仗的雇佣兵，已经算是一个“经营型”的领导了。
但在真正深度介入这一个领域之后，他才发现，自己对这个集团的了解，确实还远远没有达到预想中的程度。
首先最超出他预料的是，东风兵团的赚钱能力不能说是“强大”，甚至已经到了恐怖的程度。
他一直以为，这个集团几乎就是在靠兵团的任务佣金支撑着的，其他业务板块大部分都是在消耗、或者赚点小钱。
但实际上，光是三项主流业务，每年都能给集团带来6亿美元以上的收入。
第一块，与保利合作的防护装备进出口业务，其中包括防弹衣、反恐防暴器材、警用侦察装备、警用和民用载具等等，产品主要流向印尼、东南亚和非洲，出口总值过亿，光是防弹衣，一年就卖上百万套。
当然，在薄利多销的前提下，防弹衣的利润并不高，一年也就赚个两千多万。
真正离谱的，是向印尼输送的各种反恐防暴器材和载具。
当年一辆十几万的防雷反伏击车运到蒲北需要上百万，而现在，北边一辆猛士运到印尼，也是两倍以上的利润。
更夸张的是，由于有前期的协议在，东风集团几乎是独占了印尼的警用装备市场，这其中的暴利，不言而喻。
除了这部分外贸业务以外，东风集团在蒲北的矿产业务也相当赚钱。
会晒金矿是一部分，后续的密支那周边翡翠矿是另一部分。
那些在克钦之战中被清算的矿主们留下的遗产大部分瓜分给了包括何邦雄在内的外围合作方，但也有一些落在了东风集团手里。
而从2012年开始，北边翡翠市场突然升温，这玩意赚钱的速度，也逐渐开始赶上了印钞机。
在不动用全部产能生产、并且还可以压货存活的情况下，密支那的两处翡翠矿场仍然可以做到每年上千万的利润，如果后续翡翠价格按照陈沉上一世模模糊糊的记忆继续发展下去，光是这一项业务，大概都能养活东风集团、覆盖住全部的运营成本了。
至于金矿，每年的产量都相对稳定，收益也维持在两千万到三千万左右。
加总起来，前两个业务大块，就已经能够给东风兵团一年赚4亿美元了。
那最后一个两亿是从哪来的？
很简单，物流。
提前控制了整个蒲北物流业务的东风兵团拥有了至高无上的定价权，凭借着先发优势，哪怕不依靠盘外招、仅仅用商业手段，东风集团也在密支那-大其力一线上建立了绝对的霸权。
更不用说，在逐步收回佤邦的权力之后，东风集团对蒲甘铁路、曼德勒公路的控制力进一步加强，真正的金三角已经彻底成型。
在这个三边周长超过1600公里的三角形里，东方兵团掌控的物流路线总长度达到了惊人的4万公里，密密麻麻的货运网络覆盖了整个蒲北地区，从这块区域经过的每一件货物，基本上都要让东风兵团分润一层。
什么叫画地为王？
那种开个山头收钱的手段都太低级了，这才是真正的画地为王。
甚至在背地里，都有人开始把东风集团的物流费用叫做“东风税”了。
当然，在彭旭成的经营下，物流费用的定价总体来说还是合理的，否则，那些货主也不会仅仅只是在背后蛐蛐几句便罢了。
这一项业务每年至少能带来两亿收入，并且业务体量增长的速度快得吓人。
从建立那一年开始，基本上每年都是以30%左右的增速在增长。
这是个什么概
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