综合性能,太恐怖了!!
他们才不管这航模仿造的技术究竟是哪里来的,他们只需要看结果就行。
只要战斗机性能有提升就够了,哪怕是从天上掉下来的都无所谓。
难道他们会因为这是仿造F22战斗机的技术就不用了?
开玩笑,他们只会用的更加起劲!摸着鹰酱过河,这不是大夏的优良传统吗?
只不过。
“老宋,这升力系数也不够啊...怎么才1.65??”
“别说对发动机有显著提升了,它不拖后腿就算不错了!”旁边的许擎十分不满意的说道。
要知道,歼-20的设定目标值可是升力系数达到2.0,目前这可是差了一大截。
如此之差的升力系数,绝对会导致战斗机飞行能力的下降。
许擎摇了摇头:“哪怕给这个航模加上鸭翼布局,升力系数也最多增加到1.85-1.88而已...依旧是差了一点..”
虽然比目前的升力系数要好上一些,但是也不多...
歼-20之所以不使用这种传统布局方式,最关键的原因便是升力系数达不到要求。
增加了鸭翼布局,才能够大幅度提升升力系数。
哪怕操控性和操控难度会有所上升,对飞行员的技战术要求更高,但是为了达到2.0的升力系数,这是必要的牺牲。
毕竟歼-20在发动机等方面都落后于F22了,总不能连最基本的升力系数都追不上!
那样子,还怎么称之为第五代重型空优机?
闻言,所有人激动的神情为之一顿。
升力系数对于战斗机的影响有多大,他们所有人都无比的清楚。
这是战斗机最重要的数据之一,对于飞行的各方面都有大幅度的影响,机动性、速度等等,每一个都与升力系数有关。
“对...所以我们使用全新材料!”宋勤毅点击了下一张PPT!
“这种高强度碳纤维复合材料对歼-20的布局进行改良,升力系数将成功达到2.2!”
只看见,图片上罗列着一组全新的数据!
在大量全新材料之后,鸭翼布局的J-20即便在使用老毛子的AL-31F涡扇发动机,升力系数也能达到2.1-2.2之间。
“并且,谁说F22的升力系数是2.0的!”宋勤毅不由的吐槽了一句。
“我们
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