就在李长河感叹的时候，一个三轮人力车已经来到了李长河的面前，车夫操着一口地道的京片子，想接下李长河这活。
“行啊，到中关村南大街5号，多少钱？”
李长河温和的开口问道。
这年头人力三轮车，就相当于后世的出租车，有专门拉人的，也有专门拉货的。
“嘿，一听您这口音，是咱们老燕京人儿，知青回城吧！”
“这样，咱自己爷们儿，我也不多要您，收您一块钱，您看行不行？”
（燕京地志里面记录的八七年规定的三轮车夫价格，按距离计算，二环内单人五毛钱，三环内单人一块钱，双人和货运差不多都是翻倍价格，主角这其实到三环外边缘了，取了个一元报价。）
说完又立刻加了一句：“不是我要价高啊，从咱们这到中关村那都出了城了，三十多里地呢，要您一块钱真不多！”
这年头，还没有所谓的环线，不过常规来说出了二环就相当于出了燕京城，中关村那都干到西北三环角上去了。
“大哥您说的在理，可是您看我一穷知青儿，哪里掏的出一块钱？得嘞，我还是做地铁去吧！”
说罢也不再跟这车夫多扯皮，往旁边的地铁售票口走去。
没错，1977年的京城有地铁开通了，正是未来的地铁一号线。
地铁票价：1毛钱！
此时的地铁一号线全长只有十多公里，东西走向，从燕京站到立新站，立新站就是未来的公主坟站。
而终点站立新站距离中关村就五六公里了，从那里再找个三轮车更便宜。
凭借着手里的介绍信买了一张一毛钱的地铁票，李长河走进了这个时代的地铁站。
此时的地铁车厢里没多少人，座椅都是横排座椅，跟公交车座椅差不多，但是更宽更大，干净整洁。
李长河随意找了个座位坐了下来，然后安静地等着地铁开动。
等出了立新站，他又再找了个三轮车夫，这次对方只要了两毛钱。
嗯，回家总计花了三毛钱，跟一块钱一比较，净赚七毛，大赚啊！
中关村南大街5号，也就是李长河此行的目的地，当然这里还有个别名，燕京工业学院的教职工家属院。
李长河的父亲原本就是燕京工业学院的副教授，如今恢复了工作，自然还是安排在这里。
嗯，未来这个学校，会改名，叫燕京理工大学。
不过让李长河没想到的是，他进不去。
被学校的保卫科给拦下了。
“同志，我真的是回家，
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