“王叔，你这招狠啊，完全绕过了小日子的专利。”

“哈哈，还行吧？”

船夫哥嘴上是这么说，但内心还是有些自得的，绕过专利一直是他的拿手好戏。

帝都车展byd的展台区，檀锦程带着张永，余利国，克里斯托马斯等一众高管齐齐亮相，展台四周围着大量的记者，闪光灯卡卡的闪着不停。

受檀锦程的影响，现在车企的老总们亲民多了，这次帝都车展，亲自来的老总就有好几个，船夫哥此前可从来都没有出现过在产车展上的。

这一次，他也过来了，但更多的还是想为秦站台，byd全体上下对秦还是寄予厚望的。

尉来汽车一众高管来byd展区，船夫哥多多少少还是很开心的，年轻一辈人心最高的企业家还是很给他面子的。

“确实不错，比以前的f3dm强太多了。”

一代dm一代秦，所谓dm就是双模的意思，可油可电，通过绕过日系油混专利的一利混动技术，插混这个概念也是byd带到主流市场的视野当中。

从f3dm正式上市，也就是2008年正式上市开始，byd就一直在推广dm这个概念，但在当时来说并没有什么卵用，背后什么意义消费者也不关心。

消费者看到的是比燃油车版本的f3贵个大几万，即使加上补贴也贵上不少，还找不到充电的地方，纯纯就是脱裤子放屁，所以从上市开始就根本卖不出去几辆。

退网门发生之前，迪子还放出豪言，他们是新能源技术的领导者，2015年要成为全国第一，2025年要成为世界第一，这在当时看起来就像是个笑话。

不过檀锦程是知道的，前世这并非是一个笑话，而是真正实现的，这一点只能说船夫哥是真牛逼。

“f3dm一定程度上来说方向是错了，光想着省油忽视了性能，所以这次在秦上面咱们直接干到298，百秒直接干到5.9秒，等到时候我送你一辆，你开开试着跟你们的埃安s对比一下。”

可不是嘛，拼省油怎么可能会拼得过日系车，不过对于20万以内的5.9秒迪子还是很自由的，直接把数字印在车屁股上。

“哈哈，好啊，到时候我试一下，对比看看。”

檀锦程哈哈一笑，秦的直接竞争对手就是售价13.96万元至17.26万元区间的埃安s，单单这个定价就给了迪子很大的压力。

被寄予厚望的秦，一定程度上在船夫哥眼里就是byd的未来。

在去年羊城车展之前，船夫哥都依然坚信byd在新能源技术绝对是全国第一的，对于其他企业的新能源汽车开发也没太放在心上。

如这次的帝都车展，一共亮相了88辆新能源汽车，大大小小的车企在新能源汽车的开发上都有投入。

毫不夸张的说，在船夫哥的眼里，一切不过是土鸡瓦狗之辈而已。

除了尉来汽车。

埃安s以及尉来es6的出现，大大出乎船夫哥的意料之外。

“老实说，在去年之前，我一直没怎么把尉来汽车的新能源汽车技术放在眼里的，但是你这个小子真的是给了我大大的惊喜。”

es6的技术，比秦要更为出色，尤其是纯电方面，车子无论是外观还是内饰都做得极为精致。

这小子对外吹嘘100万以内最好的suv，说实话真不算特别的夸张。

至少比他们宣传的秦百公里油耗1.6l要靠谱得多。

包括迪子上下全体以及车圈之内的同行都知道，这种宣传就是一个笑话。

再说你一款新能源汽车，宣传油耗低，怎么看怎么都觉得别扭。

不过他也没办法，实在是埃安s给秦带来的压力太大了，定价13.96万元至17.26万元的埃安s简直是打了byd一个措手不及。

论性能优越程度，埃安s不如秦，但是它便宜啊。

船夫哥太知道同级别竞争之时便宜带来的优势了，更何况在es6身上就可以看出尉来汽车的技术储备，埃安s性能不如秦不代表他们做不到，而是没有这个必要。

“哈哈，叔你还有敢说byd技术全国第一么？”

绝口不提es6，檀锦程能不知道他的心思。

船夫哥很是无奈，这小年轻还是不能跟他太熟了，是一点面子都不给，不过他也不怕。

“呵呵，怎么不敢，这几年尉来的技术积累确实出乎我的意料，但是我们也不怕，论起技术的话我们还是全国第一，你们要学习的还多着呢。”

两年时间，byd经历了很多，但是技术积累依旧深厚，他们依旧有这个底气说出这样的话。

前期确实对尉来有很多轻视，但是byd也不惧怕有这么一个对手。

“嘿嘿，那确实，我们尉来现在还很弱小，确实有很多需要学习的地方，叔你可不要吝啬，多支援一点我们啊。”

不然的话我也不会把byd股份的股票又买了回来。

迪子现在的股价表现依旧很一般，但也涨回到20港币附近了，目前锦清投资持有的byd股份市值在2.5亿港币左右，也没少赚呢。

“好说，大家相互交流嘛；走吧，去你们的展区瞧瞧。”

埃安s没有出现之前，尉来跟byd没有任何的竞争关系，尉来包括檀锦程也一直扮演着后辈的角色向byd学习，两者之间的交流其实是不少的。

在檀锦程的运作之下，byd确实也没少帮助过尉来，哪怕是把他们几个研究所挖去大半，船夫哥也没有太过在意，一方面是事实已经如此。

另一方面，在船夫哥心里，也确实没有把尉来汽车放在心上，大型国企都在搞研究呢，还轮不到他特意去关注一个成立没几年的小型汽车公司。

不过现在嘛，是应该正视起这个后起之秀了。

埃安s出现之前，尉来跟byd之间其实是不存在竞争关系的，踩着日系suv双雄上位的尉来，不止一次的在公开场合表示公司无意轿车（燃油车）市场。

虽然大家伙都不相信，但从尉来公布的一些信息来看，对方也确实没有开发过燃油轿车。

然而，谁也没想到，他们的第一款a级轿车居然是新能源车型，并且是直接跟byd秦竞争的。

“那好啊，走吧；叔您放心，后面的市场竞争咱们堂堂正正的，我肯定不会挖你们的经销商。”

“你就不能少说两句风凉话，再说现在的市场环境需要竞争吗？”

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