就业机会,对意国内的产业发展帮助也有限。”
趁着另外两个人讨论直升机生产线的功夫,常浩南微微抬起头回忆了一下。
经过漫长的谈判之后,两家公司在2001年才达成协议,但联合运营只维持了三年,到2004年的时候,阿古斯塔-韦斯特兰公司的全部股权就重新被意大利人高价买了回去。
而最主要的机型AtR42则是意大利和法国两家联合研制的。
毕竟意大利人别的能力另说,站队水平绝对一等一。
阿古斯塔公司,在他重生之前的那个时候,已经叫做阿古斯塔-韦斯特兰公司,是一家主营设计和制造各种直升机的意大利企业。
“至少以眼下对方提出的条件而言,对我们没有坏处。”
所以当身为总工程师的易元和听到这个市场未来大有发展的判断时,自然会有一种无心插柳柳成荫的感觉。
90年代的时候,这些信息还并不是很灵通,所以常浩南在最后又花了点时间介绍芬梅卡尼卡的具体情况。
一切似乎都变得清晰了起来。
“他们……没有要求参与其它方面的设计?”
“看来他们在这个领域的野心不小啊……”
“等等……”
“那最终的生产呢,是联合生产还是……”
听到这里,常浩南也算是大概明白了意大利那边的目的。
不过从马后炮的角度来看,这次的意英合作不能算是很成功。
“说起来,阿古斯塔那边的条件是什么,跟我们联合开发么?”
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