拥有两上一下三面液晶显示屏和控制台上方的hud，在通电后，王宇便旋转旋钮让他们开始亮起，左侧屏幕上显示着启动检查单，右侧的屏幕上显示着飞控系统自检内容，下侧屏幕略有些不同，这是一个多用途彩色显示器，此时上面则是保持在“supt”界面上。

“开始进行飞控系统自检。”

他按下自检按钮，飞控页面上显示出“检查中”的字样。

“惯性导航切换到地面校准模式。”

王宇拨动一个旋钮，随后将下侧的屏幕切换到了hsi上。

在屏幕下方，有着一个倒计时，显示惯性导航大概还需要多长时间。

做完了这些事情之后，就是启动发动机了。

“发动机启动，保持安全距离！”

他探出头去，让地勤人员们远离发动机。

确认安全后，他把jfs拨杆拨动到on位置，接着通过开关启动左发。

随着一阵如同滋崩步枪充能一样的响声，左发动机的涡轮开始在动力辅助下开始旋转，在右侧屏幕下方有两个小的显示器，用动态数字显示着两台发动机的情况。

王宇就看着左发的转速缓慢上升，来到了大约百分之十五左右，随后他推动左发油门杆到慢车位置，这样一来就代表发动机内部开始接受供油，转速更进一步的上升。

一直来到大约百分之六十左右的转速，jfs系统自动离线，左发动机启动完成。

同时战机自带的发电机也开始运转，地勤人员便撤掉了地面电源。

接着，王宇便如法炮制，用同样的方法启动了右侧的发动机。

全部启动完成后，检查燃料压力、转速、温度等参数无误。

其实王宇不用检查，艾琳直接帮他确定了这些事，对于她来说，发动机，或者准确的说，战机有没有问题，她的感觉要比仪表的显示更精确。

王宇这么做只是单纯的为了走个流程罢了。

他对柳灵馨做了个注意的手势，随后关闭了这架战机的座舱盖。

嘈杂的发动机噪声被隔绝在外。

地勤人员们的高降噪耳机质量一定很好。

此时战机的飞控检查已经完成了，fcs界面显示一切正常。

又等了几分钟，惯性导航系统的校准也已经完成，王宇将按钮旋转到了nav档位上。

其实到这个程度上，冷启动就已经完成了，只不过对于王宇他们而言还差一点。

王宇根据自己膝板上的内容，开始将本次飞行计划的几个导航点坐标输入到战机里，这样就能让战机的电脑自行创造出一条飞行路线来，包括设定高度，预计时间，偏移度等……

很快，一条飞行路线就出现在了hsi屏幕上。

王宇对照了一遍检查单，随后对柳灵馨问道：“启动完成，飞行计划设定完毕 『加入书签，方便阅读』
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