bsp; 军统苏州行动组组长陈立杰,当然也很清楚,这种潜在风险所带来的隐患,可他还是没有半点犹豫,连夜调整了袭击计划。
凌晨七点,一声长长的汽笛声从苏州码头响起,青帮的十艘货沿着枫津河一字排开,浩浩荡荡的朝京杭运河而去。
此时,船队前头远离码头的位置,一叶扁舟随着汽笛声响,快速地驶入了河中,直往寒山寺方向而去。
不多时,谷雨所在的头船,缓缓地驶入了伏击圈内。
早就埋伏在河道两岸的行动组队员见状,于是纷纷砍断了阻拦竹筏的绳索。
无人控制的竹筏失去束缚,如同无头苍蝇一般撞入了枫津河中。
渐渐的竹筏越积越多,慢慢地汇集成一起,一排紧挨着一排,几乎占尽了整个河道。
由于天色还未完全放开,河道本身也足够宽敞,漂浮于河道之上的竹筏,还未形成拥挤堵塞,自是没有引起任何人的注意。
只是当竹筏随着水流,漂流至寒山寺前的水域时,前头的竹筏就渐渐出现了拥堵。
出现堵塞,很明显是跟此处的地形有关。
寒山寺前的枫桥镇小岛,于枫津河的水流方向,是完全处于垂直的方向。
另外枫桥连接处的铁岭关一侧,由于水流的冲击淤积,形成了一个向右凸出的尖头地形。
顺流而下的水流,遭遇到两者的阻挡,不可避免在此形成了一道回水。
竹筏轻便,无人操控,前路又被阻挡,漂流到此就无法避免的形成了堵塞。
按理来说,小小的竹筏应该不至于阻挡住上千吨的货船。
可就在于,竹筏的数量太多,相互之间又层层叠叠,很快就将二十来米的河道堵住了一半。
当青帮的头船行至此处水域时,一来货船处于减速转弯状态,二来也没人去注意江面的情况,就这么撞进了竹筏之中。
等到驾驶舱发现不对劲,船只已经深深地陷了进去,想退都退不出来。
自上船后就躲入房间的谷雨,实际上就一直站在窗户前,观察着外面的情况。
可以说,货船是如何撞上去的,他是最清楚不过了。
然而,
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