在纸上把关于攀爬江城双子塔的想法与所需要做的准备工作记录下来后，萧宁停笔，继续思索起来。

“爬楼下来之后，需要立刻进行一定程度的能量补充，卡着一个小时去进行半程马拉松……”

“按照系统的说法，现在15点身体素质的我，综合体质已经超过了国家一级运动员，所以休息一小时后进行半马绝对没有什么问题。”

“问题不是马拉松，而是接下来的第三项这个只能在市内公路完成的骑车任务。”

“为了节省时间，最好是半程马拉松这二十一公里直接跑到骑车的去。”

“江城市内虽然公路都是又宽又直，但纯粹的平路，我根本不可能让极速到达100公里每小时，哪怕是维持二十分钟里平均时速到达70公里每小时也很难。”

“这个任务……”

“就算我去把自行车的技能继续往上加，也根本无法完成啊！”

萧宁的眉头紧紧皱起。

哪怕是第一项攀爬双子塔的极限项目，他感觉咬咬牙也不是不行。

但这个第三项。

他是真的一点头绪都没。

看上去的话，完全就不是人力能完成的任务啊！

萧宁下意识拿出手机查了查自行车时速的世界记录。

不看不知道。

一看吓一跳。

蓝星上，自行车最快时速记录原来是1995年荷国男子罗贝博格创下的268公里每小时。

然而现在，灯塔国一位45岁的女子自行车选手丹尼斯打破了这个记录，她的最高时速是1839英里每小时，也就是296公里每小时。

但这些挑战世界最速自行车记录的人，除了所骑行自行车本身就经过特殊改造之外，让他们拥有如此恐怖速度的关键原因，是因为他们骑行的正前方拥有“前导车”去挡住所有气流。

他们的骑行不光不会有任何风阻，反而会因为“前导车”的破风出现低压气穴的情况进而全程吃上尾流。

尽管萧宁很佩服这些用命去超越极限挑战自我的人，可这些案例，并没办法让他参考。

别说他没时间、没钱、没人手，更不可能搞出什么前导车去帮他破风让他吸尾流加速，就算人家有的他都有，可在市内公路的路况下，这些都是压根不可能实现的。

萧宁接着又查了查在没有前导车的情况下正常骑行的最速记录。
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