若是碎裂还能造成二次杀伤，绝对是不错的炮弹选择。

当然若是有钱，肯定首选铁弹，毕竟同样的体积，铁弹的重量是青砖的两倍，这个重量差距造成的毁伤结果那是天壤之别。

登上海船，看着从渔民中抽调过来的水手，在刘阿九与林四木的指挥下开始升帆，转动帆面寻找合适的迎风面，待到调整到合适的角度，拴在栈桥上的缆绳绷紧。

刘阿九下令开始松开缆绳，海船借着海风向着大海深处驶去。两人设计的船帆根据宋文远的提示，使用软硬帆组合。

软帆的受风面更大，获得的动力更加强劲，硬帆操作简单，便于调节角度。

无论是刘阿九和林四木，还是宋文远谁都没有驾驶过这样的海船，在海上的航行，完全是在摸索着前进转弯。

好在华夏造船早早就点了方向舵这个技能，使得海船的转向相对容易一些。

宋文远鼓励大家不要着急，慢慢摸索这艘船的性能，只有将这艘船的性能全部掌握，总结出一套操船的规矩，以后再培训新人的时候就能有的放矢。

为了总结经验记录在案，宋文远每天充当着各个部位的记录员，将每天的训练心得记录在册。

到了晚上回来的时候，还要召集大家讨论一天的训练得失，总结经验，并提出新的方法，在第二天海试中将新的方式用在操船上。

每天跟着水手们一起训练操船，宋文远不但学会了如何升帆桨帆，还学会了如何掌舵航行，甚至还在两位船匠的指点下学会了如何在大海上辨别方位。

要知道如今可是没有六分仪，指南针由于装备简陋也极容易出现偏差，想要保证在海上的定位，可不是一件容易的事。

在六分仪没有发明之前人类的航海都是以大陆线为坐标进行航行，站在海船上看陆地，远远望去就是一片黑色。

在遇到风雨天气偏离了航线之后，有经验的水手会利用指南针与牵星术辨别位置，重新定位位置，确定前进的方向。

宋文远每天跟着水手们海试，他不懂古代技术，但是却比古人更有见识，双方之间思想不断碰撞，使得水手们的操船技术越来越纯熟。

半个月后水手们已经能够熟练的掌握海船的各个位置，并能在一些海况下做出正确的反应。

唯一遗憾的是火炮的铸造还要等待泥模彻底的阴干，没有武备的海船，就是没牙的老虎，看着唬人，实际上却是纸老虎。

更让人犯愁的是铁料，即使有徐广平的帮忙，陆陆续续也只拿到了不到两万斤铁料。连铸炮所需的铁料都凑不够，更别说做其他之用。
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第2页/共3页)