收费合不合理也不清楚，只要人家发的飞行执照是正经的就行。

卡曼没想到自己这辈子还有驾驶飞机的机会，虽然他是一个阿拉伯语和英语的双语文盲，完全不符合飞机驾驶员的要求，但是架不住乔加金元开路。

卡曼有没有驾照根本就无所谓，会开就行了呗。

乔加老家村里的好几个矿上的货车司机都是文盲，写字都只会写自己的名字，人家大货车开的也贼溜，也没见出什么事儿。

相比热爱固定翼飞行的卡曼，尼斯对于直升机有一种迷之执著，这可能跟他在利比亚被直升机追杀过有关。

不过不管怎么样，学习热情高涨总归是好事儿。

一般人可能觉得学习飞机驾驶是一件非常高端的事情，但是实际上抛开那些费脑子的理论知识和飞行术语，实际上手的时候你会发现这玩意儿跟驾校学车一个样。

飞行教练也会骂人，给他送点东西第二天就能多飞一会儿，在多给一点实惠的，教练还能带着你玩点花活儿。

幸好现在乔加不怎么差钱，大把的百元大钞砸下去，把40个课时排满然后加时，因为他觉得新手不要拿自家飞机糟践，都花了大钱了，肯定把驾校的飞机用到极致。

相比卡曼和尼斯，乔加本人就要忙碌的多了。

他有万能工具箱的帮助，很快就跟飞行驾校的老板和技工打成了一片。

他花了三个月的时间全职学习，不仅拿到了飞行执照，还系统的学习了关于固定翼飞机和直升机的维护保养知识，并且参与了实际操作。

并且在这个期间内，乔加还抽空买票参加了一个国际防卫武器展会，并且通过驾校老板的渠道，联系到了二手飞机的销售商。

乔加过去一直认为买飞机是一件非常高级且严肃的事情，但是最后他发现现实并不是那样的。

飞机也就是商品，买来就是用的，刨除了飞机装逼的成分，其实这玩意儿本质上跟汽车没啥区别。

抛开那些展会上明码标价的先进武器不谈，那些二手的飞机真的太便宜了。

乔加没有准备购买固定翼飞机，因为他不能去抢老朋友赛里木的生意，于是只想着要买一架观光直升机，用以应付公司的日常需要。

但是打死乔加也没有想到的是，所谓的二手飞机销售商居然是埃及陆航。

人家还不是中饱私囊的贪污，而是大大方方的把服役到期限的军用直升机改一个涂装，拆掉里面的核心电子设备之后拿到市场上去卖掉，用来补贴一下陆航的经费。

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