p; 当然，除了这些乐观派，也有理智派对此表现出了疑虑。

尤其是在雷刚宣布了项目预算之后。

一期投入，两亿。

全周期预计投入，五十亿。

什么大手笔？

敢情上面就是奔着造飞机来的？

但是要做出这样的决定，光靠手里那点东西还不够吧？

难道是从哪个犄角旮旯的研究所里，窜出来了一支超强的材料学团队？

或者是606所那边有重大突破？

又或者是潜伏在美国的那些地下工作者，突然有了什么惊人的进展

可无论哪一种可能，想想都觉得有点不切实际。

一片嘈杂的议论声中，陆严开口问道：

“雷总，这项目那么大的手笔，我们到底有没有把握？”

“咱们不能就凭一腔热血来搞研发吧？606所那边是什么意见？航发的问题他们能解决吗？”

“我们光说设计，要是最终发动机推不动飞机，那不就白玩了？”

“现在s-10进展很不顺利，明年能不能过考核都是个问题，咱们不会是把希望寄托在这玩意儿上吧？”

雷刚摇了摇头，回答道：

“涡扇15不是我们的目标方案，我们的目标是f119--100。”

“开什么玩笑？”

话音落下，所有人都愣在了原地。

哪怕是最乐观的赵穗，也愕然地看向雷刚，眼神中全是难以置信。

f119发动机，当今世界上最强的小涵道比涡扇发动机，最大推力195吨，推重比115，净重仅1300公斤。

从六年前上机首飞开始，这台发动机的传说始终流传在世界各地的航发研究机构中。

无数道目光紧紧盯着他，无数人尝试着去破解它的奥秘，但其复杂的设计原理、超高的加工精度、以及独一无二的制造材料，都让众多研究人员望而却步。

相比起来，研发时长已经超过10年的涡扇10在它的面前就像是落后了一个时代的产物！

毕竟，在计划中，涡扇10的最大推力仅13吨，推重比也只有78。

虽然数字上看差异并不大，可换算成实际性能，却连f119的一半都达不到。

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