有一辆一模一样，现在还趴窝呢，我特么哭都没地方哭。”

“怎么滴？飞鸟电动车很垃圾？受害者赶紧现身说法！”

“飞鸟的这个车不是很垃圾，是非常垃圾……要是凤凰厂卖这车，我劝你们别买。”

随后众网友群策群力，终于把飞鸟厂的口碑挖出来了。

“配置诱人啊，性价比确实高，之前卖2999元，现在下架了。”

“怪不得卖得不错，不过这评价太拉胯了，全是差评。”

“这个评论TM笑死我了：唯一能把经销商卖亏的车。”

“凤凰的尿性，也不是不敢卖，专业垃圾改造户，‘涅槃’不就是前科吗？”

“要是凤凰卖这个车，还真不知道怎么说……”

“害，你想多了，凤凰五年前的老款都能改造成‘涅槃’，这破车不手拿把掐地改造一番？”

“话虽不错，但电动摩托车比自行车要复杂一点，凤凰厂也没造过电动车啊。”

“各位兄弟随便观望，凤凰敢卖我就敢买，就是屎我也吃了。”

“兄弟真汉子，真铁粉！”

网上的消息发酵，普通的一个视频给凤凰电动摩托车带来了一些关注度，随即又冷却下去。

毕竟凤凰厂都没官宣呢，什么时候发售都还没谱。

到是另一款电动车的即将发售，又将行业内的眼光吸引过去。

小马电动车最近势头非常猛，一连串眼花缭乱的收购后，产能显著提高。

虽然在飞鸟厂的收购上没有成功，但对整体布局影响并不大。

王蒙作为大西南片区的总经理，没能成功收购飞鸟厂还是有些遗憾。

不过想起飞鸟厂那两万辆不好处置的现车时，又略微好受些。

想必现在凤凰厂拿着也头疼吧。

他嘴角露出一丝笑意，随即拿起桌上一张崭新的宣传海报。

凤凰厂还不值得他多花心思，小马电动车当下最需要重视的，还是迪迪电动车。

小马电动车想要更大发展，必须从迪迪手里抢占份额。

“这次迪迪电动车，为了巩固市场，真是下了血本。”

“4999元的电动车都上了‘智慧语音系统’和增程系统，这可是一直在他们高端车上才使用的。”

&nbs 『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第2页/共4页)