路途桥梁高度，限制了能够在大南江上跑的货船，最高承载吨位上限是1000吨左右。

而且载重1000吨的大船，也一般不跑这条线。

人家都去长江上飘了。

所以，长江运输还算繁荣，大南江的船运已经很萧条。

但好处不是没有。

这个年代的船运和地方zf的联系并不紧密，有点自成一派的意思。

毕竟一条江河，哪怕是大南江这样的支流，那也是途经两三个省份、大大小小十个市的地界。

至于长江，那就更不用说了。

所以船只的管理，主要是总运司，下设各个河段的船运司。

现在管辖大南江段船运的船运司，就设立在五湖市。

放在以前，船运司自然是肥差。

可现在运输走铁路的多，加上大南江承载吨位有限，货也少等缘故，周益民又是副职，这个位置的油水并不算多。

大部分时间，都靠着每个月六七十块的工资过日子。

所以，吴家贵才能花了区区2000块不到，把这个身居要职的人拉拢过来。

修整了一夜。

第二天中午，

在五湖市最高的一家饭店里，李秀成和周益民见了面。

看起来接近五十岁。

正是升迁无望，干等退休的年纪。

“李总，久仰久仰，家贵常跟我提起你的事情啊，大企业家，今天一看，比我想象中更年轻有为！”

周益民十分热情，主动跟李秀成寒暄起来。

没办法。

说起来算是个副司长，但实际上清水衙门里面，实在是捞不着油水。

好不容易有个大老板，不吊着不行。

李秀成也客气说道：“周司长过奖了，我们这些搞个体户的，说起来更挺羡慕您这些领导啊，只可惜能力有限，这辈子恐怕都当不到您这个大官位。”

“唉，我虚长几岁，就叫个老弟了，老弟啊，我这是马死皮面光啊…”

人到中年，都有自己难处，周益民几杯酒下肚，就开始说起自己的过往。

李秀成一向不太喜欢听别人的故事，

但，只有一种情况例外，那就是这个人对自己有用。

酒过三巡，

周益民也把自己的难事说了不少。

但来来回回主要提到的，就是他有个不成 『加入书签，方便阅读』
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