sp; 现在很多太热了都只剩下一个问题，那就是----刘凯是如何学会的开飞机？
……
现在，七号模拟机房间，投影屏幕呈现两个姿态，一个是机舱内刘凯驾驶视角，一个是高空战机此刻的飞行角度。
猎鹰教练机发动机种类型号有三种，而模拟的这一款是加力燃烧室ai-222k-25f发动机。
隶属于三种之中最好发动机，配备全权限数字发动机控制系统，可以完美做到超音速飞行，短距起降。
所以现在，第三视角可以听到并看到加力燃烧室发动机咆哮冒着白色烟雾，在寒流的天气之下形成了一道美丽的弧线。
高度三千米，考核要求平飞五分钟，随机模拟冰雪灾难，鸟群撞击等事故群，进行防御躲避。
淘汰不少人的，五分钟噩梦---平飞正式开始！
目前成绩最好的前三名都在这里栽了跟头。
第三名，三千米高度平飞一分钟，撞击鸟群迫降。
第二名，三千米高度平飞三分钟三十秒，仰角失速侧翻。
第一名，三千米高度平飞四分十秒，鸟群撞击驾驶舱玻璃。
这是当前的三个模拟飞行最好的成绩，初次模拟飞行，这样的成绩算得上不错了。
但是这一批黑马天才太多了。
尤其是现在，刘凯展现出来的娴熟技术，更是让大厅内，所有人都肃然站立，眼眸炯炯。
现在模拟机舱内，模拟视线是三千米高空的气流，环境。
机舱也在微微的震动，舱内增压，燃油供应显示无比的详细，几乎达到了百分之九十五还原。
同时刘凯平静开始加大“推力手柄”，左手稳稳的开始朝后拉起操纵杆。
这一幕以航空科学的视角，那就是燃油，进气口，动能变大，推力喷力，也意味着战机速度愈发加快。
谁也没想到，在即将穿越雷暴场，刘凯居然选择继续加快速度，
轰！
一分十秒，正式进入雷暴场，副翼开始传来剧烈晃动。
这种情况下因为空中部队称气流，以及战机逆飞姿态，如果持续保持姿态不变，那么战机就会颠簸愈发变大，直到侧翻。
所以机舱内刘凯左脚操纵方向舵，开始呈现左下95度姿态平飞，副翼颠簸取消，
三分钟，正式进入雷暴场中心，能见度降低
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