这时候，进近管制给出了答案：“dadol方向有影响，先从kibes方向离场，之后会指挥你们加入计划航路的。”

由于kibes并非计划航路上的点，如此一来，kibes之后将会出现航路断点，只能通过管制引导回计划航路才行。

“怪不得没有使用标准离场，原来dadol方向有影响。”徐显在后面回过味来：“那放行给的离场方式应该是起飞后右转保持航迹235，其后听指挥！”

这样解释的话，一切就说得通了，方瀛和朱嘉便是再无疑虑。朱嘉左手握着襟翼手柄，将襟翼收到襟翼一的位置，与此同时，右手按下通讯发射按钮，回复管制：“好的，连续右转飞kibes，听指挥加入计划航路，星游6533！”

十数秒之间，朱嘉左右开弓，一手收襟翼，一手按通讯按钮，嘴上还要保持对管制之间的沟通，在此期间，还要保持对飞行数据的监控，提醒机长对飞机形态的改变。

这就是副驾驶吗？徐显此时的朱嘉帅气无比，那份从容不迫的气质总给人一种安全感。

这还没完！

“kibes，航段页没这个点吧？”方瀛使用航向选择，先让飞机进入右转状态，之后在确定kibes的位置，进行精确直飞。

“没有！咱们计划航路上就没有这个点。”朱嘉摇摇头：“我人工打进去吧！”

“k-i-b-e-s”朱嘉显然是记得这个点的英文拼写，也没有看离场图，直接就在cdu的草稿栏输入kibes这个点。

明明朱嘉是在低头专心输入cdu，甚至徐显的精力也被吸引过去了，在剩下最后一个s的时候，朱嘉突然开口：“襟翼一速度！”

徐显一惊，陡然抬头看向空速表，果然飞机速度已经达到襟翼一的机动速度了。

“他是多长了一双眼睛不成？”刚刚徐显作为旁观者，全部的精力都被吸引到了cdu上。然而，在座的朱嘉却能始终保持对飞机状态的控制。但是这份一心多用的本领就让徐显望尘莫及了。

身在左座的方瀛似乎根本不担心朱嘉会不会忙中出错，一直稳坐钓鱼台，在得到朱嘉的喊话提示之后，淡淡道：“襟翼全收！”

这时候，朱嘉刚刚打完kibes这个点，将其提到了航段页的第一页，却没有执行。他首先做的是将襟翼手柄从襟翼一完全收上。

坐在后面的徐显敏锐地发现，朱嘉在收上襟翼手柄之后，并没有立刻将注意力转回cdu，而是迅速地扫了一眼襟翼指位表，以此核实在收襟翼过程中是否出现问题。

主次明确，顺序清晰，一切尽在掌握之中！

朱嘉：“kibes！核实？” 『加入书签，方便阅读』
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