通常来说，p每个一段时间会进行修改，但是大部分时间的修改都是小幅度的改动。而p的纸质版都是活页，只需要更换改动部分的活页，就能完成p的改动升级。

然而，从付星的言语中可以得出一个信息。那就是公司放弃了活页更换的操作，选择全部更换新的p，那只能说明，第六版到第七版p的改动之处极多，多到让公司觉得直接换新的p才是更加方便的选择。

同时，教员之前说的学习会也是印证了一点。徐显不相信一个稳定进近的改动会值得开一场学习会，肯定是囊括了所有p的改动部分。就是因为改动太多，公司不得不开展学习会，将改动逐条宣讲给飞行员。

如果涉及到极多处的改动，那么新版p的施行极有可能会有一段时间的试行阶段，以便让飞行员有足够的时间消化新版p。

这是因为很多飞行员需要执行航班，没有时间接受新的知识，如果不给缓冲期的话，会导致新版p施行前期产生大量的操作程序不一的情况。

因而，对于手册的大幅修改，设置缓冲试行期应该是比较普遍的行为。

其实，徐显并没有看多少通告，他又不是神仙，一天也只有二十四小时，肯定是将更多精力放在手册之上。实际上，他只看了最近一个月的通告，至少在最近一个月之内，没有废止第六版p，施行第七版p的通告。

那有没有可能第七版p在一个月之前就正式施行了呢？

徐显觉得可能性很小！

为何？同样是从付星跟教员的对话中得到的信息。付星说新版的p还在印刷中，徐显很难想像新版p在正式施行一个月之后，纸质版还在印刷中这种奇怪的操作。

正常来说，对于大幅改动的手册，一般的流程是各微信群宣贯电子版，开展线下学习会覆盖全员，确认至少八成以上的新版纸质手册的持有率，最后下文废止旧手册，施行新手册。

当然，正常的程序是这样。万一星游航空飞行部就是特立独行，我就是不等纸质手册到位，就宣布正式施行新手册，这种可能性也不是没有。

但是，综合各方面因素，徐显计算下来还是大概率旧版p没有废止，现在只是处于新版p的试行期。

然而，就算徐显的说法成立，原则上确实如此。不过，公司都已经宣贯这么久了，徐显还是抱着旧版p的说法，不免有些强词夺理之嫌。

之前徐显没有跟付星扯有没有传达加微信群的事儿，因为那件事儿扯不清，还会让教员对自己的印象分大打折扣。

现在徐显的操作同样会让教员对他生出不好的印象，但是这事儿扯得清，便有了冒险的理由。

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