随着叶赫那拉氏的年级越来越大，现在已经进入到了开始还政于光旭帝的阶段了。
因此，在这一过程中，以李中堂为代表的这群依靠着叶赫那拉氏而飞黄腾达的这些人，就不可避免的受到了光旭帝身边势力的攻击。
而这些人之中，领头者就是现任的户部大臣，帝师翁同宿。而在此之前，翁同宿还兼任着军机大臣！！！
而在军机大臣岗位上，翁同宿作为帝师为了遏制李中堂这些后党势力的做大，直接以军机大臣和户部大臣的名义上了一道折子！
以海军规模已具和国家度支艰难为由，请求暂停海军向国外购买军火，致使北海水师的发展就此停滞，落于世界之后。
致使正在与鹰国阿姆斯特朗船厂洽谈购买的“吉野号”因此事件，导致没钱购买，最后被日本买去。
而且，再次之后的几年间，北海水师再无添置一条新式战舰。而，倭国舰队战船数量，却在频频增加。
而这些增加的战舰中，最让李中堂关注的就是那条“秋津洲号”装甲巡洋舰。这艘由鹰国设计，倭国横须贺海军造船厂建造的战船，虽然在性能上面，并没有超过鹰国阿姆斯特朗船厂生产的最新战舰。
但是，这意味着，倭国已经拥有了自行生产大型战舰的能力了。
作为北海大臣的李中堂，对于这里面的差别，自然是十分清楚的。要知道，在北海水师的基地中，也是有修建船坞等设施的，为的就是能够自行修理战舰。但，直到现在，也只是进行简单的修理和保养，想要进行深度工作，还需要到倭国才能够进行，可笑吧。
但国内此时并不是没有造船厂的，而且，他的技术底子说实话，并不是很差。那就是福建船政局！！！
位于马尾的福建船政局，是左宗棠在沈葆桢的建议下创办的，本意是用来制造青朝自身所需的海防战舰。所以，在建造时，就向着很明确的目标前进，在创办成功后，福建，广东和南海这三只水师的船只，全都是由这里生产的。
像是在丰岛海战中，率先重创敌舰的“广乙号”巡洋舰，就是福建船政局制造的。
可惜的是，由于福建船政局的存在阻挡了很多人的财路，所以在明里暗里一直饱受打压。毕竟，收回扣这种事情在那里都是能够见得到的。
所以，福建船政局在资金上面一直是十分紧张的状态，根本没有资金用来升级技术和设备。直到现在，能够制造的也就只是像“广乙号”这种只有千吨排水量的小船了。
而倭国的横须贺造船厂此时已经可以制造排水量达到三千吨的大型战舰了。两相对比一下，这是何等的悲哀啊。
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