李思远差点被这突如其来的惊喜给砸晕了，这是一个好机会啊，能够跟宋老探讨歼十战斗机的设计，那就有机会改变歼十战斗机的设计，让歼十战斗机变得更好，这个机会简直就是可遇不可求的。

李思远激动得脸都有点红了，内心更是狂喜不已。

作为一个重生者，李思远很清楚，歼十战斗机其实并不是很完美的，在宋老心中也有很多遗憾，这一切都是因为华夏航空工业基础太薄弱了，很多东西你能设计出来，却造不出来，所以有时候设计师们，不得不选择比较保守的设计方案！

除了歼十战斗机以外，还有歼轰七飞豹也是一个很好的例子，其实当时六零三所是有四个设计方案的，结果为了保证项目不被砍掉，为了能够顺利的研制出来，不得不选择了最保守的一个方案，这也导致歼轰七飞豹刚出来就落后了，还不如七十年代的狂风战斗轰炸机。

歼十战斗机也存在类似的问题，虽然说它被列为国家重点型号工程，但其实也是多次面临下马的危险！

歼十战斗机在发展过程中，最大的问题就是动力，现在华夏航空工业最薄弱的就是航空发动机技术，不仅没有掌握军用涡扇发动机的设计和制造技术，甚至连涡喷发动机都还有不少的问题。

涡轴发动机和涡桨发动机也不用多说了，都是仿制苏连的发动机，产品性能还不如原版呢，那都是六七十年代，甚至是五十年代的东西了。

所以歼十战斗机在立项时，曾经就发动机问题，产生了非常激烈的争论，空军，科工委，航空航天工业部，六一一和成飞，都有不同的意见。

当时在发动机选型会上，有五种发动机，涡扇六改，涡喷十五，涡扇十太行，甚至还有斯贝改发动机。

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