一个月的时间流星般一闪而过，眨眼间已是春风送暖、细雨霏霏的谷雨时节。

辛旭东等人先后帮耿文扬收购到了一万三千五百元85年发行的5年期国库券。而他手里的一万多元本钱也已经消耗殆尽，是时候前往申城试试水了。

好在他已经完成了《射雕英雄后传》初稿，全权交由庄复晋负责整理排版后，自己则可以趁机去往申城将手里这批国库券卖掉变现。

四月二十日星期二，正值谷雨时节。

晚上十一点多钟，耿文扬骑着自行车顶着料峭春寒匆匆赶到了佰城火车站。当然，他没有跟父母说实情，只是借口说厂里要加班，估计得后天才能回家。

耿汇中夫妇哪里能想到自己的儿子如此大胆，竟然干上了“投机倒把”的买卖，否则怕是会吓得死死拽住儿子不让他迈出家门一步。

八十年代的客运列车时速一般在每小时六十到八十公里之间，根据运行速度和停靠站点数量的不同分为普快、直快和特快列车。

如果是特快，从佰城去申城大约需要十二个小时，直快的话需要十四个小时左右。当然，在票价上特快要比直快稍微贵上一些。

耿文扬打算乘坐的这趟特快列车始发自省城，大概在午夜十二点左右到达佰城，顺利的话第二天中午便能够到达申城站。

到申城后，利用下午的时间先去交易所卖掉国库券，然后再乘坐五点多钟始发的返程列车，第二天一早就可以返回到佰城。

虽然连续乘坐两趟夜车非常辛苦，但只要能成功地把国库券卖掉并获取到预期的收益，所有付出的辛劳和汗水都是值得的。

佰城火车站建于六十年代中期，外形像个长方形盒子，横平竖直四四方方，乃是典型的苏式建筑风格。

耿文扬来到售票窗口，掏出钱购买了一张从佰城开往申城的特快车票，无座硬座票四十二元六角。

八十年代末期，铁路售票系统还没有配备计算机和互联网，除了始发站或预留车厢的大站外，类似佰城站这种中途站点都买不到有座号硬座票。

至于卧铺票那更是紧俏，除了找黄牛高价购买外别无他法。若想靠自己排队从售票窗口买到，纯粹是异想天开，根本不可能的事情。

火车站为单层结构，进门右转是唯一一个候车大厅，东去西来所有的车次均要在此候车检票。大厅里摆设了几排斑驳陆离的木制绿色长椅，尽管是午夜时分，放眼望去满满当当全是人。

佰城站虽然是中途站点，但却是辐射周边区县的唯一火车站。周边地区的百姓要想去往省城，或者申城、首都等大城市，来这里转乘 『加入书签，方便阅读』
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